Analisi tecnica della dinamica dei sinistri stradali a supporto di chi deve dimostrare come sono andati i fatti. Ogni incarico si chiude con un elaborato che distingue i dati rilevati dalle ipotesi assunte, dichiara i margini di incertezza e resta verificabile da un tecnico di controparte.
Per chi ha subito un sinistro stradale
Quando la responsabilità viene attribuita in modo che non corrisponde a come sono andate le cose, o quando la versione della controparte non trova riscontro nei danni e nelle tracce rilevate, serve un’analisi che lo dimostri con i numeri e non con le parole.
- Verifica della dinamica dichiarata dalla controparte e della sua compatibilità con i danni ai veicoli
- Ricostruzione cinematica dell’evento, con stima delle velocità e delle traiettorie
- Esame critico della perizia prodotta dalla compagnia o dal tecnico di controparte
- Valutazione dell’evitabilità del sinistro e dell’eventuale concorso di colpa
- Relazione tecnica utilizzabile sia in sede stragiudiziale sia in giudizio
La valutazione preliminare è gratuita. Dalla documentazione disponibile indico se l’analisi è tecnicamente sostenibile, quali elementi mancano e quali margini di incertezza sono attesi, prima che vengano impegnate risorse.
Per studi di infortunistica stradale
Supporto tecnico sulle pratiche in cui la responsabilità è contestata o la dinamica dichiarata viene messa in discussione, con elaborati spendibili nella trattativa.
- Ricostruzione cinematica a supporto della trattativa stragiudiziale
- Determinazione di ΔV, accelerazioni e severità dell’urto: i dati che il medico legale utilizza per la valutazione del nesso causale delle lesioni
- Analisi di compatibilità tra danni, traiettorie e dinamica dichiarata
- Verifica tecnica delle contestazioni sollevate dalla compagnia sulla dinamica o sull’entità dell’urto
- Parere preliminare sulla sostenibilità tecnica della posizione, prima di impegnare la pratica
Per studi legali
Assistenza tecnica nelle controversie per responsabilità civile da circolazione stradale, nella fase di merito e nelle operazioni peritali.
- Consulenza tecnica di parte nei procedimenti civili e penali
- Assistenza alle operazioni peritali del consulente d’ufficio e redazione di osservazioni critiche
- Formulazione dei quesiti tecnici da sottoporre al giudice
- Esame della consulenza d’ufficio e delle perizie avversarie, con individuazione dei punti tecnicamente deboli
- Valutazione preventiva della tesi tecnica sostenibile, prima dell’instaurazione del giudizio
Analisi tecniche svolte
- Stima delle velocità pre-urto da tracce di frenata, distanze di proiezione, deformazioni residue ed EES
- Analisi della fase d’urto con determinazione di ΔV, direzione principale della forza (PDOF) e coefficiente di restituzione
- Verifica di compatibilità danni-dinamica per geometria, quota, direzione e severità delle deformazioni
- Investimento di pedoni, ciclisti e utenti della micromobilità, con stima della velocità dalla distanza di proiezione e analisi di evitabilità
- Analisi di percettibilità ed evitabilità: tempo di reazione, spazio di arresto, ricostruzione del campo visivo
- Misura fotogrammetrica delle velocità da filmati di videosorveglianza
- Lettura e interpretazione dei dati EDR, ove disponibili
- Simulazione dinamica in PC-Crash con modello multibody e cinematica inversa dalle posizioni di quiete
Tipologie di sinistro trattate
- Urti frontali, semifrontali obliqui, laterali e tamponamenti
- Collisioni in intersezione, in ambito urbano ed extraurbano
- Investimenti di pedoni, ciclisti e utenti di monopattini
- Sinistri con motocicli e ciclomotori, con analisi della fase di caduta e scivolamento
- Sinistri multipli e collisioni a catena
- Sinistri con veicoli industriali e mezzi pesanti
- Fuoriuscite autonome e sinistri con dinamica non testimoniata
Cosa ricevi
- Relazione tecnica con premessa, descrizione del sinistro, analisi cinematica, sviluppo dei calcoli con i passaggi intermedi e conclusioni motivate
- Elaborati grafici: planimetria in scala, traiettorie, posizioni dei veicoli a intervalli costanti, diagrammi velocità-tempo
- Tabelle di input e output con distinzione esplicita tra dati rilevati e parametri assunti
- Margini di incertezza dichiarati su ogni grandezza stimata, con indicazione dell’ipotesi conservativa adottata
- Verifica analitica indipendente dei risultati della simulazione, mediante conservazione della quantità di moto e bilancio energetico
Come si attiva l’incarico
Documentazione utile
- Verbale di rilievo dell’autorità intervenuta, con planimetria e fotografie
- Constatazione amichevole, denunce di sinistro e dichiarazioni delle parti
- Documentazione fotografica dei danni ai veicoli e perizie di carrozzeria
- Eventuali filmati di videosorveglianza, dati EDR, referti medici in caso di lesioni
Anche una documentazione parziale è sufficiente per una prima valutazione: gli incarichi vengono accettati anche in assenza di rilievi delle autorità, con i margini di incertezza che ne conseguono dichiarati nell’elaborato.
Tempi
Riscontro entro 24 ore lavorative. La relazione completa richiede indicativamente 15-20 giorni lavorativi, comprensivi di analisi della documentazione, studio dei luoghi e dei danni, simulazioni e redazione.
Ambito territoriale
Opero su tutto il territorio nazionale e internazionale.
Contatto diretto
Per un primo confronto tecnico o per la valutazione preliminare della documentazione.
